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外观小改,内有乾坤,新款保时捷Macan全球首发童年作文

admin2021-09-16喜来康31
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外观小改,内有乾坤,新款保时捷Macan全球首发

总编 | 钟昆

作者 | 秦义勇

编辑 | 陈抒豪

来自汽车葫芦圈的报道

如果预算有限,你会选择哪款团结合作车型,作为进入保时捷世界的第一步?

超过50%的中国车主选择了Macan。

这款独树一帜的运动型SUV车型,不仅“老少通吃”(年龄覆盖了从20岁到55岁以上),且性别比例旗鼓相当(女性车主占约61%),是过半数中国车主的“第一辆保时捷”,也是许多911或718车主的“良好补充”。

“Macan车主无论是年龄跨度、性别比例,还是用车场景均非常广泛,是最不被标签化的中型SUV车主,也是最具多元性的保时捷车主群体。”

——保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士

如今,新款保时捷Macan的到来,为它的拥趸们彰显个性风格、追求自我生活,提供了更多可能。

8月25日,新款保时捷Macan全球首发,含标准版Macan、Macan S和Macan GTS三款车型,官方指导价55.40-84.80万元。当然,这只是“指导价”,还有选装,选装,选装。即便如此,选择Macan的人依然趋之若鹜,这就是Porsche的魅力。

作文题目

作为中期改款车型,新款Macan在外观上并没有进行大刀阔斧的调整,整体还是那熟悉的味道,但其在产品内部尤其是动力部分进行了全面升级。同时,丰富的选装套件,为车主多元的个性化品味,提供了更多选择。

外观最大的变化,在于前后唇及侧门饰条(选装)均采用了全新的3D结构,突出了前脸宽度,造型也更加立体,赋予了新车更具气势的驾驶姿态。

新车的另一大典型特征是,标配了带保时捷动态照明系统(PDLS)的LED大灯和Sport Design外后视镜,其中,PDLS还具有自动大灯光程控制、速敏式行车灯控制以及防风防雾功能。另提供深色大灯作为Macan和Macan S的选装配置,Macan GTS车型则是标准配置。车外后视镜具有完全与车身同色的V型镜座,与新款Macan的外观设计相得益彰。

尾部扩散器同样采用了全新的3D设计,向上进一步延伸,并带有一体式反光片。车辆侧面的3D外观侧饰条尤其引人注目,可选择车身颜色、碳纤维或高光黑色表面。

在许多看不见的区域,保时捷设计师也进行了改进,如:更小的进气口、车身底部的封闭孔和经过改进的车身底部保护装置等,这些,赋予了新款Macan更优异的空气动力学设计。

新款Macan提供多达14种车身颜色可选,包括新推出的帕派雅橙金属漆、龙胆蓝金属漆和作为Macan GTS运动组件(选装)的巨蟒绿。

此外,新款Macan标配更大轮毂。其中,基础版为19英寸,Macan S为20英寸,Macan GTS为21英寸,同时保时捷增加了7款全新的车轮样式。

如果你觉得(车身颜色和车轮样式)这些还不够,那你可以通过Porsche Exclusive Manufaktur,获得更多从设计到功能的个性化服务。

相比外观,新款Macan的内饰则经过了全面改进。其中,全新的中控台以触控屏替代触觉按钮,令控制面板的结构布局更加清晰简洁。换挡杆进一步缩短,提供了更佳的人体工学。

诸多标配的在线功能和服务,可通过搭载有保时捷通讯管理系统(PCM)的10.9英寸全高清触摸显示屏或语音命令来控制,强化了日常实用性。

此外,新车还换装了和911/Panamera同款的GT运动型方向盘,两款方向盘的直径分别是360和375 mm,其镂空设计更凸显运动。配备Sport Chrono组件时,方向盘还带有新的模式开关。

标配的内饰为黑色,还可选配不同颜色的真皮组件,如:全新龙胆蓝、帕派雅橙或哑灰色对比色缝线组件等。

Macan前排均标配采用人造革和Sport-Tex织物的8向可调舒适型座椅;Macan GTS标配带有真皮和Race-Tex面料的8向加热式运动型座椅。所有Macan车型均可选装采用光面真皮的14向舒适型座椅,或者带有定制座椅中心缝线和加高侧垫的自适应18向运动型座椅。

有你真好 作文

澎湃的动力,是赋予新款Macan良好驾控体验的有力保障。新车共提供三个动力级别,并进行了全面升级。

新开发的直列4缸涡轮增压发动机在入门级车型中配备,最大输出功率为195 kW(265PS),峰值扭矩400N·m(提升30N·m)。0-100km/h用时6.2秒,最高车速为232 km/h。

Macan S搭载2.9升V6双涡轮增压发动机,最大输出功率为280kW(380PS),提高了20kW(26PS),峰值扭矩520 N·m(提升40N·m)。0-100km/h仅需4.6秒,最高车速为259km/h。

Macan GTS搭载2.9升V6双涡轮增压发动机,最大输出功率为324kW(440PS),提高了44kW(60PS),峰值扭矩从520N·m提升至550N·m。0-100km/h仅需4.5秒,如果安装Sport Chrono组件,加速时间将缩短到4.3秒,最高车速为272km/h。

此外,高度可调的运动型空气悬架包括保时捷主动悬挂管理(PASM)自适应减震器控制系统,作为Macan GTS车型的专属标准配置提供。带有碳化钨涂层的保时捷表面镀层制动系统(PSCB),为这款狂暴的旗舰车型提供可靠的制动力。

值得一提的是,新款Macan提供不同尺寸+材质的刹车系统以及排气系统供选装。

传动部分,所有车型均搭配7速保时捷双离合传动系统(PDK System)和保时捷牵引力控制管理(PTM)四轮驱动系统。

而在驾驶辅助配置方面,新款Macan标配带有前/后视觉和声音警告的停车辅助系统,带有主动停车支持功能的停车辅助系统则首次作为选装配置提供。自适应巡航定速控制系统比之前更加灵敏,车道保持辅助系统采用经过优化的车道中央引导功能。车道变换辅助系统、限速显示功能、保时捷进车及启动辅助(Porsche Entry&Drive)、加热式挡风玻璃以及带有远程控制功能的辅助加热器,均作为选装配置提供。

作为细分市场中最运动的车型,新款Macan在设计、个性化、实用性和性能上全面升级,用更全面、更鲜明、更强劲、更运动的表现,再次巩固了其市场地位。

作为保时捷品牌进入中型SUV市场的倾力之作,Macan的实力是毋庸置疑的。据统计,约80%的Macan购买者是保时捷的新客户,足见其魅力难挡。2014年推出至今,保时捷在全球范围内累计交付了超600,000台Macan,中国更是蝉联全球最大单一市场。随着新款Macan的到来,这一同级最运动的豪华SUV有望再创新的奇迹。

结语:

放眼全球,“Porsche”的魅力都是难以抗拒的,这为Macan的成功提供了强力背书。传言称燃油版Macan将在2024年左右停产,而纯电版Macan正在紧锣密鼓的测试当中。无论如何,电动化趋势不可逆,燃油版车型退出历史舞台只是时间问题。在此之前,有条件的你,好好享受燃油版Macan带来的轰鸣吧。

在即将到来的2021成都国际车展上,新款Macan将迎来实车首秀,感兴趣的朋友,可以到现场去一睹风采。

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